တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
• တပ်ဆင်ရလွယ်ကူစေရန်အတွက် အတိအကျ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။
• 100% အမှတ်တံဆိပ်အသစ် အစားထိုး Turbo၊ ပရီမီယံ ISO/TS 16949 အရည်အသွေး - OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရန် စမ်းသပ်ထားသည်
• မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ သာလွန်ကြာရှည်ခံမှု၊ ချို့ယွင်းချက်နည်းပါးမှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်
• နမူနာအော်ဒါ- ငွေပေးချေမှုလက်ခံရရှိပြီးနောက် 1-3 ရက်။
• စတော့အော်ဒါ- ငွေပေးချေမှုလက်ခံရရှိပြီးနောက် 3-7 ရက်။
• OEM အော်ဒါ- Down Payment လက်ခံရရှိပြီးနောက် 15-30 ရက်။
အထုပ်ထဲ၌ပါဝင်သည့်အရာ -
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Balancing Test Certificate
| အပိုင်းနံပါတ် | 717123-5001S |
| ယခင်ဗားရှင်း | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| OE နံပါတ် | A6620903080 |
| တစ်နှစ် | ၁၉၉၇-ခုနှစ်၊ |
| ဖော်ပြချက် | Ssang Yong၊ Daewoo Musso |
| CHRA | 443854-0150 (443854-0156၊ 443854-5150S) |
| Turbo မော်ဒယ် | GT25C၊ TB25 |
| အင်ဂျင် | OM662၊ OM662 Euro-2 Mercedes-Benz |
| အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ | Mercedes Benz |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 2.9L၊ 2900 ccm၊ 5 Cylinders |
| ပါဝါ | 120 HP |
| KW | 92 |
| RPM မက်စ် | ၄၀၀၀ |
| လောင်စာဆီ | ဒီဇယ် |
| ထောင့် α (ကွန်ပရက်ဆာအိမ်ရာ) | 270° |
| Angle β (တာဘိုင်အိမ်ရာ) | 22° |
| စေ့စေ့စပ်စပ် အိမ်ရာ | 435209-0010 (1100025450)၊ |
| တာဘိုင်ဘီး | 435354-0010 (Ind. 53.1 mm, Exd. 38.5 mm, 9 Blades)(1100025437) |
| Comp.ဘီး | 447449-0010 (Ind. 38.6 mm, Exd. 52.1 mm, Trm 55, 6+6 Blades) (1100025402) |
| နောက်ကျောပန်းကန် | 432280-0001 (1100025300)၊ |
| အပူဒိုင်းနံပါတ် | 443594-0001 (1100025341)၊ |
| ပြုပြင်ရေးကိရိယာ | 709143-0001 (1100025761)(ရွေ့လျားတံဆိပ်) |
| တာဘိုင်အိမ်ရာ | ၄၃၃၀၇၇-၀၀၂၆ |
| ကွန်ပရက်ဆာအဖုံး | ၄၀၉၅၈၉-၀၅၂၇ |
| အောင်လင်း | ၄၃၃၄၅၂-၀၀၂၆ |
| ဆက်တင်များ အမှိုက်တံခါး (ဖိအား) | 0.580-0.630/0.713-0.773 ဘား |
| ဆက်တင်များ အမှိုက်တံခါး (lifting rod) | 1.0/4.0 မီလီမီတာ |
| Gasket (တာဘိုင်အပေါက်) | 210305 (Inox Steel)၊ |
| Gasket (ဆီထွက်ပေါက်) | ၂၁၀၃၀၆ (စက္ကူ)၊ |
| အခြားရွေးချယ်စရာများ | ၇၃၅၅၅၄-၀၀၀၁ |
လျှောက်လွှာများ
OM662 အင်ဂျင်ပါရှိသော Ssang Yong Musso 1997-2005
ဆက်စပ်အချက်အလက်များ
Turbine Wheel & Shaft Assembly ကို စစ်ဆေးခြင်း။
၎င်းသည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုလုံးတွင် အရေးကြီးဆုံးနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အများဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။အောင်မြင်စွာ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်အတွက် ဤအပိုင်းကို ကောင်းမွန်စွာ အကဲဖြတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။1-လက်မ မိုက်ခရိုမီတာကို အသုံးပြုပြီး တာဘိုင်ရိုးတံ၏ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးကို တာဘိုင်များစီးသည့်နေရာတွင် တိုင်းတာပါ။compressor နှင့် turbine end shaft အချင်းများကို စတုတ္ထ ဒဿမအထိ တိုင်းတာပြီး ချရေးပါ။၎င်းသည် ပတ်ပတ်လည်တိုင်းတာကြောင်း သေချာစေရန် ရိုးတံကို အနည်းငယ် လှည့်ရန် သေချာပါစေ။
ထို့နောက် ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း တာဘိုင်ရိုးတံကို V-Block အဖြစ် တပ်ဆင်ပါ။လိုင်းများရှေ့တွင် ဒိုင်ခွက်အညွှန်းကို ပင်တိုင်၏အဆုံးတွင် နေရာချပါ။V-block ကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဖိထားစဉ်၊ ဘီးကို ဖြည်းညှင်းစွာ လှည့်ပြီး ဒိုင်ခွက်ကို ဖတ်ရှုခြင်း ကွဲပြားမှုကို စောင့်ကြည့်ပါ။အကောင်းဆုံးကတော့ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ကုန်သွားတာကို တွေ့ရမှာ မဟုတ်ပါဘူး။
