Turbocharger သည် လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ဆလင်ဒါမှ ထွက်လာသော အပူချိန်မြင့်ဓာတ်ငွေ့ကို အသုံးပြု၍ တာဘိုင်ဆလင်ဒါ ပန်ကာကို လှည့်ရန် တွန်းအားပေးကာ ကွန်ပရက်ဆာ၏ အခြားတစ်ဖက်ရှိ ကွန်ပရက်ဆာကို အလယ်အခွံ၏ တင်းခံမှုဖြင့် တွန်းအားပေးကာ ကွန်ပရက်ဆာ၏ အခြားတစ်ဖက်စွန်းရှိ ပန်ကာကို လှည့်ရန်၊ ဆလင်ဒါထဲသို့ လတ်ဆတ်သောလေကို ယူဆောင်လာခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်စက်၏ အပူပေးနိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေပါသည်။လက်ရှိတွင် တာဘိုအားသွင်းခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ အပူစွမ်းအင်ကို 15% မှ 40% အထိ တိုးမြှင့်နိုင်သော်လည်း တာဘိုအားသွင်းနည်းပညာ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကြောင့် တာဘိုချာဂျင်သည် အင်ဂျင်၏ အပူစွမ်းအင်ကို 45% ထက်ပို၍ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
Turbocharger ၏ အထက်ပိုင်းတွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများမှာ တာဘိုင်ခွံနှင့် အလယ်ခွံတို့ ဖြစ်သည်။အလယ်အခွံသည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ 10% ခန့်ရှိပြီး တာဘိုချာချာသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ 30% ခန့်ရှိသည်။အလယ်ခွံသည် တာဘိုင်အခွံနှင့် ကွန်ပရက်ဆာခွံကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် တာဘိုချာချာဖြစ်သည်။တာဘိုင်ခွံကို မော်တော်ယာဥ်၏ အိပ်ဇောပိုက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များမှာ အတော်အတန်မြင့်မားပြီး ဤနယ်ပယ်ရှိ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်မှာ အတော်လေးမြင့်မားပါသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် တာဘိုင်ခွံများနှင့် အလယ်အလတ်အခွံများသည် နည်းပညာအခြေခံသော စက်မှုလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။
New Sijie Industry Research Center မှ ထုတ်ပြန်သည့် "China Turbocharger Industry Market Supply and Demand Status Quo and Development Trend Forecast Report 2021-2025" အရ New Sijie Industry Research Center မှ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများအတွက် စျေးကွက်ဝယ်လိုအားမှာ အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ကားများမှ လာပါသည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းအားသည် တဖြည်းဖြည်း ကြီးထွားလာခဲ့သည်။2025 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၌ ကားသစ်အရေအတွက်သည် သန်း 30 ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး Turbochargers များ၏ ဈေးကွက်ထိုးဖောက်မှုနှုန်းမှာ 89% ခန့်အထိ ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။အနာဂတ်တွင်၊ ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဟိုက်ဘရစ် plug-in ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဝယ်လိုအား ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ၏ လိုအပ်ချက်သည် ပြင်းထန်လာမည်ဖြစ်သည်။ကားသစ်အရေအတွက်နှင့် တာဘိုချာဂျာများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းအရ တွက်ချက်ထားသော၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ တာဘိုင်ခွံများနှင့် အလယ်အလတ်အခွံများ၏ စျေးကွက်အရွယ်အစားသည် 2025 ခုနှစ်တွင် အစီးရေ 27 သန်းအထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
တာဘိုင်ခွံနှင့် အလယ်အခွံ၏ အစားထိုးကာလမှာ ၆ နှစ်ခန့်ဖြစ်သည်။အင်ဂျင်နည်းပညာ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှု၊ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ထုတ်ကုန်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့်အတူ၊ တာဘိုင်အခွံနှင့် အလယ်အခွံ၏ အစားထိုးဝယ်လိုအားမှာလည်း တိုးလာလျက်ရှိသည်။Turbine shells နှင့် intermediate shells များသည် auto အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ထုတ်လုပ်ခြင်းမှ လျှောက်လွှာတင်ခြင်းအထိ စိစစ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် များသောအားဖြင့် ၃ နှစ်ခန့်ကြာမြင့်ပြီး အချိန်ကြာမြင့်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုများပြားသည်။ထို့ကြောင့် မော်တော်ယာဥ်များနှင့် ပြည့်စုံသော စက်ကိရိယာများသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး ခိုင်မာသော ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ စွမ်းရည်များရှိသည်။စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ရေရှည်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် ဤနယ်ပယ်တွင် ဝင်ရောက်ရန် အတားအဆီးများမှာ အတော်လေးမြင့်မားပါသည်။
စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုအရ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ တာဘိုအားသွင်းထုတ်လုပ်သူများသည် ယန်ဇီမြစ်ဝှမ်းဒေသတွင် အများအားဖြင့် အာရုံစိုက်နေကြသည်။လက်ရှိတွင်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တာဘိုချာဂျာစျေးကွက်သည် အလွန်စုစည်းနေပြီး အဓိကအားဖြင့် Mitsubishi Heavy Industries၊ Garrett၊ BorgWarner နှင့် IHI တို့၏ အဓိကကုမ္ပဏီလေးခုမှ သိမ်းပိုက်ထားသည်။တာဘိုင်ခွံနှင့် အလယ်အလတ်အခွံထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများတွင် အဓိကအားဖြင့် Kehua Holdings၊ Jiangyin Machinery၊ Lihu Co., Ltd. နှင့် အခြားကုမ္ပဏီများ ပါဝင်သည်။
Xinsijie လုပ်ငန်းမှ လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် Turbochargers များသည် မော်တော်ကားများ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဝယ်လိုအားများ စဉ်ဆက်မပြတ် ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ တာဘိုချာဂျာများ၏ စျေးကွက် အတိုင်းအတာသည် ဆက်လက် ကျယ်ပြန့်လာပြီး စက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလားအလာရှိသည်။ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းတွင်၊ တာဘိုချာဂျာစျေးကွက်တွင် အာရုံစူးစိုက်မှုမြင့်မားပြီး ထိပ်တန်းပုံစံသည် ထင်ရှားသော်လည်း ၎င်း၏အထက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၊ တာဘိုင်ခွံများနှင့် အလယ်အလတ်အခွံများ၏ စျေးကွက်အာရုံစူးစိုက်မှုမှာ နည်းပါးနေပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းများရှိပါသည်။
ပို့စ်အချိန်- 20-04-21