ဒီဇယ်အင်ဂျင် Turbocharger ၏အဖြစ်များသောချို့ယွင်းချက်များအားလေ့လာခြင်းနှင့်ဖယ်ရှားခြင်း

စိတ္တဇတာဘိုချာဂျာသည်အရေးကြီးဆုံးနှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်စွမ်းအားကိုတိုးတက်စေရန်အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖိအားမြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှဒီဇယ်အင်ဂျင်၏စွမ်းအားသည်အချိုးကျတိုးလာသည်။ ထို့ကြောင့်တာဘိုချာဂျာသည်ပုံမှန်မဟုတ်သောအလုပ်မလုပ်ခြင်းသို့မဟုတ်မအောင်မြင်ပါကဒီဇယ်အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်များစွာအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများအရ Turbocharger ချို့ယွင်းမှုများသည်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုတွေ့ရှိရသည်။ တဖြည်းဖြည်းတိုးလာသည်။ ၎င်းတို့အနက်ဖိအားကျဆင်းခြင်း၊ မြင့်တက်ခြင်းနှင့်ဆီယိုစိမ့်မှုတို့သည်အဖြစ်များဆုံးဖြစ်ပြီး၎င်းတို့သည်အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ ဤဆောင်းပါးသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင် supercharger ၏လုပ်ဆောင်ချက်နိယာမ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် supercharger ကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့်ကျရှုံးခြင်းကိုအဆုံးအဖြတ်ပေးပြီး supercharger ချို့ယွင်းခြင်း၏သီအိုရီများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးလက်တွေ့အခြေအနေ၌ဖြစ်ပေါ်စေသောအချက်အချို့ကိုပေးသည် နှင့်သက်ဆိုင်သောပြဿနာဖြေရှင်းနည်းများ။

သော့ချက်စာလုံးများဒီဇယ်အင်ဂျင်; တာဘိုချာဂျာ compressor နဲ

news-4

ပထမ ဦး စွာ supercharger တစ်လုံးအလုပ်လုပ်သည်

အင်ဂျင်၏ exhaust energy ကို သုံး၍ Supercharger သည်အနုတ်လက္ခဏာ၊ compressor impeller ကိုမောင်းနှင်ရန်တာဘိုင်၏လည်ပတ်မှုသည်မြန်နှုန်းမြင့် coaxial သို့လှည့ ်၍ ဖိအားကိုကာကွယ်သောအားဖြင့် compressor အိမ်ရာနှင့် compressor air ကိုအင်ဂျင်သို့ဆလင်ဒါမှဆလင်အားအားကိုတိုးစေသည်။ အင်ဂျင်၏စွမ်းအားကိုမြှင့်တင်ပါ။

ဒုတိယအချက်မှာတာဘိုချာဂျာအားအသုံးပြုခြင်းနှင့်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြစ်သည်

မြန်နှုန်းမြင့်၊ မြင့်သောအပူချိန်၊ တာဘိုင်ဝင်ပေါက်အပူချိန် ၆၅၀ reach တွင်လည်ပတ်နိုင်သော Supercharger သည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ဆောင်ရန်အထူးဂရုပြုသင့်သည်။

အသစ်ဖွင့်ထားသော (သို့) ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသောတာဘိုချာဂျာများအတွက် rotor လည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးရန်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီရဟတ်ကိုခလုတ်ပိတ်ရန်လက်ကိုသုံးပါ။ ပုံမှန်အခြေအနေများအရရဟတ်သည်အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေဘဲမူမမှန်ဆူညံစွာလှည့်သင့်သည်။ Compressor ၏အဝင်ပိုက်နှင့်အင်ဂျင်၏ Exhaust ပိုက်၌အပျက်အစီးများရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ အပျက်အစီးများရှိလျှင်၎င်းကိုသေချာစွာသန့်ရှင်းရမည်။ ချောဆီသည်ညစ်ပတ်သည်ဖြစ်စေယိုယွင်းသည်ဖြစ်စေစစ်ဆေးပြီးချောဆီအသစ်နှင့်အစားထိုးရမည်။ ချောဆီအသစ်ကိုအစားထိုးနေစဉ်ချောဆီအစစ်ကိုစစ်ပါ၊ စစ်ထုတ်သန့်စင်ပါသို့မဟုတ်အသစ်အစားထိုးပါ။ filter element ကိုအစားထိုးခြင်း (သို့) သန့်ရှင်းခြင်းပြုလုပ်ပြီးနောက် filter ကိုသန့်ရှင်းသောချောဆီနှင့်ဖြည့်သင့်သည်။ ဆီအဝင်ကိုစစ်ဆေးပြီးတာဘိုချာဂျာ၏ပိုက်များကိုပြန်စစ်ပါ။ ပုံပျက်ပန်းပျက်၊ ပြားချပ်ချပ်၊ သို့မဟုတ်ပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိသင့်ပါ။
၂။ supercharger ကိုမှန်မှန်ကန်ကန်တပ်ဆင်ရမည်၊ အဝင်နှင့်အိပ်ဇောပိုက်များနှင့် supercharger bracket များအကြားဆက်သွယ်မှုကိုတင်းကျပ်စွာတံဆိပ်ခတ်သင့်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်အလုပ်လုပ်သောအခါအပူချဲ့ထွင်မှုကြောင့်ဘုံအဆစ်များကိုဖားဖိုများဖြင့်ဆက်သွယ်ထားသည်။
၃။ supercharger ၏ချောဆီအားအင်ဂျင်ထောက်ပံ့မှု၊ ချောဆီလမ်းကြောင်းအားအနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန်ချောဆီပိုက်လိုင်းကိုချိတ်ဆက်ရန်အာရုံစိုက်ပါ။ ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်တွင်ဆီဖိအားကို ၂၀၀-၄၀၀ kPa တွင်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ အင်ဂျင်ရပ်တန့်နေချိန်တွင်တာဘိုချာဂျာ၏ဆီအဝင်ဖိအားသည် ၈၀ kPa ထက်မနည်းသင့်ပါ။
၄။ အအေးခံရေအားသန့်ရှင်းစေပြီးအနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန်အအေးပိုက်လိုင်းကိုနှိပ်ပါ။
၅။ လေစစ်ကိုချိတ်ပြီးသန့်ရှင်းအောင်ထားပါ။ အဆီးအတားမရှိသောဖိအားကျဆင်းမှုသည် ၅၀၀ မီလီမီတာမာကျူရီကော်လံထက်မပိုသင့်ပါ၊ အကြောင်းမှာအလွန်အကျွံဖိအားကျဆင်းခြင်းသည်တာဘိုချာဂျာတွင်ဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသည်။
၆။ အိပ်ဇောပိုက်၊ ပြင်ပအိပ်ဇောပိုက်နှင့်မီးဖူတို့အရဘုံတည်ဆောက်ပုံသည်သတ်မှတ်ထားသောလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသင့်သည်။
၇။ Turbine inlet exhaust gas သည် ၆၅၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်မပိုသင့်ပါ။ အိတ်ဇောငွေ့ဓာတ်ငွေ့အပူချိန်အလွန်မြင့်မားနေပြီးသရက်ကင်းအနီရောင်ပေါ်လာလျှင်အကြောင်းရင်းကိုရှာဖွေရန်ချက်ချင်းရပ်ပါ။
၈။ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်တာဘိုချာဂျာ၏အဝင်၌ဖိအားကိုအာရုံစိုက်ပါ။ ၃ စက္ကန့်အတွင်းဖိအားပြသမှုတစ်ခုရှိလိမ့်မည်မဟုတ်လျှင်တာဘိုချာဂျာသည်ချောဆီမပါသောကြောင့်လောင်ကျွမ်းလိမ့်မည်။ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်ချောဆီဆီဖိအားနှင့်အပူချိန်ကိုထိန်းရန်ဝန်မခံဘဲမောင်းနှင်သင့်သည်။ ၎င်းသည်အခြေခံအားဖြင့်ပုံမှန်အတိုင်းသာဝန်အားဖြင့်လည်ပတ်နိုင်သည်။ အပူချိန်နိမ့်ပါကအားလပ်ချိန်အားသင့်လျော်စွာတိုးချဲ့သင့်သည်။
၉။ supercharger ၏ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံနှင့်တုန်ခါမှုကိုစစ်ဆေး။ ဖယ်ရှားပါ။ Turbocharger ၏ချောဆီ၏ဖိအားနှင့်အပူချိန်ကိုအချိန်မရွေးသတိပြုပါ။ တာဘိုင်ဝင်ပေါက်အပူချိန်သည်သတ်မှတ်ထားသောလိုအပ်ချက်များထက်မကျော်လွန်စေရ။ မူမမှန်တာတစ်ခုခုတွေ့ရင်စက်ကိုပိတ်ပြီးအကြောင်းရင်းကိုရှာဖွေပြီးဖယ်ရှားပစ်သင့်ပါတယ်။
၁၀။ အင်ဂျင်သည်အရှိန်မြင့်ပြီးအားအပြည့်တင်သောအခါအရေးပေါ်အခြေအနေမရှိလျှင်ချက်ချင်းရပ်တန့်ရန်တားမြစ်ထားသည်။ ဝန်ကိုဖယ်ရှားရန်အရှိန်ကိုတဖြည်းဖြည်းလျှော့ချသင့်သည်။ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့်ဆီမရှိခြင်းတို့ကြောင့်တာဘိုချာဂျာပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန် ၅ မိနစ်မရပ်ဘဲရပ်လိုက်ပါ။
၁၁။ ကွန်ပရက်ဆာ၏အဝင်နှင့်အထွက်ပိုက်များသည်နဂိုအတိုင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ ပေါက်ပြဲခြင်းနှင့်လေယိုစိမ့်ခြင်းရှိလျှင်အချိန်မီဖယ်ရှားပါ။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ compressor inlet ပိုက်ကပျက်သွားလို့ပါ။ ပေါက်ပြဲနေရာမှလေထုသည် compressor ထဲသို့ ၀ င်လိမ့်မည်။ အပျက်အစီးများသည် compressor ဘီးကိုပျက်စီးစေမည်ဖြစ်ပြီး compressor မှထွက်သောပိုက်များပေါက်ပြဲခြင်းနှင့်ယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကြောင့်အင်ဂျင်ဆလင်သို့လေလုံလုံလောက်လောက်မရရှိဘဲလောင်ကျွမ်းပျက်စီးစေပါသည်။
၁၂။ တာဘိုချာဂျာ၏အဝင်နှင့်အထွက်ပိုက်လိုင်းများအားစစ်ဆေးမှုရှိမရှိနှင့်ယိုစိမ့်မှုများကိုအချိန်မီဖယ်ရှားပါ။
၁၃။ တာဘိုချာဂျာ၏အထိန်းအထိန်းများနှင့်အခွံမာသီးများကိုစစ်ဆေးပါ။ မူလီများရွေ့သွားပါကတာဘိုချာဂျာတုန်ခါမှုကြောင့်ပျက်စီးသွားလိမ့်မည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဓာတ်ငွေ့ရေကန်မှယိုစိမ့်မှုကြောင့် turbocharger ၏အမြန်နှုန်းသည်လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီးလေထောက်ပံ့မှုမလုံလောက်ပါ။

တတိယ၊ တာဘိုချာဂျာ၏ဘုံချို့ယွင်းချက်များကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့်ဖြေရှင်းခြင်းနည်းလမ်းများ

၁။ တာဘိုချာဂျာသည်လည်ပတ်ရာတွင်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မရှိ။

SYMPTOM ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အပူချိန်နိမ့်လျှင်အိပ်ဇောပိုက်သည်မီးခိုးငွေ့များထုတ်လွှတ်သည်၊ အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်လာလျှင်အိပ်ဇောပိုက်သည်အနက်ရောင်အခိုးအငွေ့ကိုထုတ်လွှတ်သည်။ ဆေးရုံကဆင်းသွားပြီ။
စူးစမ်းမှု။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရပ်သွားသောအခါ supercharger rotor ၏လည်ပတ်မှုအချိန်ကိုနားထောင်ကြည့်ပါ၊ ပုံမှန် rotor သည်တစ်မိနစ်ခန့်သူ့အလိုလိုဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်သည်။ စောင့်ကြည့်ခြင်းအားဖြင့်နောက်ဘက်တာဘိုချာဂျာသည်သူ့အလိုလိုစက္ကန့်အနည်းငယ်သာဖွင့်ပြီးနောက်ရပ်တန့်သွားသည်ကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ နောက်ဘက်တာဘိုချာဂျာအားဖယ်ရှားပြီးနောက်တာဘိုင်နှင့်သရက်ကင်းတွင်ထူသောကာဗွန်သိုက်တစ်ခုတွေ့ရှိသည်။
ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။ turbocharger ၏ပျော့ပြောင်းလွယ်သောလည်ပတ်မှုသည်လေ ၀ င်လေထွက်လျော့နည်းခြင်းနှင့်ချုံ့နှုန်းအချိုးဖြင့်ဆလင်ဒါများတန်းစီစေသည်။ အင်ဂျင်အပူချိန်နိမ့်သောအခါဆလင်ဒါအတွင်းရှိလောင်စာသည်လုံးဝလောင်ကျွမ်း သွား၍ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည်မြူကဲ့သို့ဖြစ်သွားပြီးအင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်တက်သောအခါလောင်ကျွမ်းမှုမပြည့်စုံပါ။ Turbocharger တစ်လုံးတည်းသာချို့ယွင်းချက်ရှိသောကြောင့် Exhaust black smoke သည်ဆလင်ဒါနှစ်လုံး၏လေ ၀ င်လေထွက်ကိုသိသိသာသာကွဲပြားစေပြီးအိတ်ဇောမီးခိုးများတစ်ခြမ်းကွဲသွားစေကာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုစုစည်းစေသည်။ coke သိုက်များဖွဲ့စည်းခြင်းအတွက်ရှုထောင့်နှစ်မျိုးရှိသည်။ ပထမတစ်ခုသည်တာဘိုချာဂျာမှဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ ဒုတိယသည်ဆလင်ဒါတွင်ဒီဇယ်မပြည့်မစုံလောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်သည်။
အထူး။ ပထမဆုံးကာဗွန်အနည်အနှစ်များကိုဖယ်ရှားပါ၊ ထို့နောက်တာဘိုချာဂျာဆီဖျံများကိုအစားထိုးပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းရေးကိုအချိန်မီထိန်းညှိခြင်း၊ အချိန်မီလေစစ်ကိုသန့်စင်ခြင်းနှင့်ကာဗွန်အနည်များဖွဲ့စည်းခြင်းကိုလျှော့ချရန် injectors များကိုပြုပြင်ခြင်းကဲ့သို့ဂရုပြုသင့်သည်။

၂။ တာဘိုချာဂျာအဆီသည်လေလမ်းကြောင်းထဲသို့ဆီဖြန့်သည်

လက္ခဏာများ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပုံမှန်လောင်ကျွမ်းသောအခါ၊ အိတ်ဇောပိုက်သည်တစ်ပြေးညီနှင့်အဆက်မပြတ်ပြာပြာငွေ့များထုတ်လွှတ်သည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။ ပုံမှန်မဟုတ်လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေတွင်မီးခိုးဖြူ (သို့) မီးခိုးမည်း၏ ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်မှုကြောင့်အပြာရောင်မီးခိုးများကိုမြင်ရရန်ခက်ခဲသည်။
စူးစမ်းမှု။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အ ၀ င်ပိုက်၏အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ၊ ၎င်းသည်စားသုံးမှုပိုက်၌ဆီအနည်းငယ်သာရှိသည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။ supercharger ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်ဆီတံဆိပ်ကိုဝတ်ဆင်ထားသည်ကိုတွေ့ရသည်။
ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။ လေစစ်ကိုအပြင်းအထန်ပိတ်ဆို့သည်၊ compressor အ ၀ င်၌ဖိအားကျဆင်းသည်၊ ကြီးလွန်းသည်၊ compressor end seal oil ring သည်သေးလွန်းသည် (သို့) axial gap သည်ကြီးလွန်းသည်၊ တပ်ဆင်မှုအနေအထားမမှန်ကန်ပါ၊ ၎င်းသည်၎င်း၏တင်းကျပ်မှုကိုဆုံးရှုံးစေသည်။ compressor ၏အဆုံးကိုတံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ လေ ၀ င်ပေါက်ကိုပိတ်ဆို့ထားပြီး compressor impeller ၏နောက်ဘက်သို့ချုံ့ထားသောလေသည်မဝင်နိုင်ပါ။
အထူး။ တာဘိုချာဂျာသည်ရေနံယိုစိမ့်နေသည်၊ ဆီတံဆိပ်ကိုအချိန်မီအစားထိုးရမည်၊ လေစစ်ကိုလိုအပ်လျှင်အချိန်မီသန့်စင်ပေးရမည်၊ လေအပေါက်ကိုရှင်းလင်းရမည်။

၃။ ဖိအားကျဆင်းမှုကိုမြှင့်တင်ပါ

ချို့ယွင်းချက်၏အကြောင်းတရား
၁။ လေစစ်နှင့်လေ ၀ င်လေထွက်ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ လေ ၀ င်လေထွက်ခုခံနိုင်စွမ်းသည်ကြီးမားသည်။
၂။ ကွန်ပရက်ဆာစီးဆင်းရာလမ်းကြောင်းသည်ယိုယွင်းနေပြီးဒီဇယ်အင်ဂျင်အဝင်ပိုက်သည်ယိုစိမ့်နေသည်။
၃။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အိတ်ဇောပိုက်သည်ယိုစိမ့ ်၍ တာဘိုင်လေလမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့သွားပြီးအိတ်ဇောအားပြန်လည်ဖိအားကိုမြင့်တက်စေပြီးတာဘိုင်၏အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းကိုလျော့နည်းစေသည်။

ဖယ်ရှားပစ်ပါ
၁။ လေစစ်ကိုသန့်ရှင်းပါ
၂။ လေယိုစိမ့်မှုကိုဖယ်ရှားရန် compressor volute ကိုသန့်ရှင်းပါ။
၃။ အိပ်ဇောပိုက်အတွင်းလေယိုစိမ့်မှုကိုဖယ်ရှားပြီးတာဘိုင်အခွံကိုသန့်ရှင်းပါ။
၄။ compressor သည်မြင့်တက်လာသည်။

ရှုံးနိမ့်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများ
၁။ လေ ၀ င်လေထွက်လမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းသည်ပိတ်ဆို့ထားသောလေ ၀ င်လေထွက်စီးဆင်းမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။
၂။ တာဘိုင်အဖုံး၏ nozzle ring အပါအ ၀ င် Exhaust gas pass ကိုပိတ်ဆို့ထားသည်။
၃။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည်အလွန်အကျွံတင်သောအတက်အကျ၊ အရေးပေါ်ပိတ်ခြင်းကဲ့သို့ပုံမှန်မဟုတ်သောအခြေအနေများအောက်တွင်အလုပ်လုပ်သည်။

ဖယ်ထုတ်လိုက်ပါ
၁။ လေယိုစိမ့်မှုသန့်ရှင်းရေး၊ အင်ကူလီကူစက်၊ အဝင်ပိုက်နှင့်အခြားဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကိုသန့်ရှင်းပါ။
၂။ တာဘိုင်အစိတ်အပိုင်းများကိုသန့်ရှင်းပါ။
၃။ အသုံးပြုနေစဉ်ပုံမှန်မဟုတ်သောအလုပ်အခြေအနေများအားကာကွယ်ပါ၊ လည်ပတ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတိုင်းလုပ်ဆောင်ပါ။
၄။ တာဘိုချာဂျာသည်မြန်နှုန်းနိမ့်သည်။

ရှုံးနိမ့်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများ
၁။ ပြင်းထန်သောရေယိုစိမ့်မှုကြောင့်၊ ဆီကော် (သို့) ကာဗွန်အနည်များစုပုံလာပြီးတာဘိုင်ရဟတ်လည်ပတ်မှုကိုအဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။
၂။ လှည့်ပတ်နေသောလေကြောင့်သံလိုက်ပွတ်တိုက်ခြင်းသို့မဟုတ်ပျက်စီးခြင်းဖြစ်စဉ်သည်အဓိကအားဖြင့်ရဟတ်ကိုပုံပျက်ပြီးပျက်စီးစေသောအရှိန်မြင့်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။
၃။ အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့်ပင်ပန်းခြင်း
A. မလုံလောက်သောဆီအဝင်ဖိအားနှင့်အားနည်းသောချောဆီများ၊
B. အင်ဂျင်ဆီအပူချိန်အလွန်မြင့်မားသည်။
C. အင်ဂျင်ဆီမသန့်ရှင်းခြင်း၊
D. Rotor ၏ dynamic balance ပျက်သွားသည်။
E. ညီလာခံရှင်းလင်းရေးသည်လိုအပ်ချက်များလိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါ။
F. မလျော်ကန်သောအသုံးပြုမှုနှင့်လည်ပတ်မှု။

ကိုးကွယ်ရာ
၁။ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
၂။ ဖြုတ်ခြင်းနှင့်စစ်ဆေးခြင်းကိုပြုလုပ်ပြီးလိုအပ်ပါကရဟတ်ကိုအစားထိုးပါ။
၃။ အကြောင်းရင်းကိုရှာပါ၊ သိုဝှက်ထားသောအန္တရာယ်များကိုဖယ်ရှားပြီးရေပေါ်စွပ်အသစ်နှင့်အစားထိုးပါ။
၄။ supercharger သည်ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံကိုပေးသည်။

ပြဿနာအကြောင်းရင်း
၁။ rotor impeller နှင့် casing ကြားကွာဟချက်သည်အလွန်သေးငယ်။ သံလိုက်ပွတ်တိုက်ခြင်းကိုဖြစ်စေသည်။
၂။ ရေပေါ်လက်စွပ် (သို့) တွန်းပြားကိုပြင်းထန်စွာဝတ်ဆင်ထားပြီးရဟတ်သည်တွန်းအားနှင့်အဖုံးအတွင်းသံလိုက်ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်စေသည်။
၃။ ပန်ကာသည်ပုံပျက်နေသည်။
၄။ တာဘိုင်၌ပြင်းထန်သောကာဗွန်သိုက်များ (သို့) တာဘိုချာဂျာသို့ကျဆင်းသောနိုင်ငံခြားအရာ
၅။ ကွန်ပရက်ဆာသည်ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံကိုထုတ်ပေးနိုင်သည်။

ဖယ်ရှားရေးနည်းလမ်း
၁။ သက်ဆိုင်ရာရှင်းလင်းရေးကိုစစ်ဆေးပါ၊ ဖျက်သိမ်းပါ၊ လိုအပ်ပါကစုံစမ်းပါ။
၂။ ရဟတ်ရေကူးသည့်ပမာဏကိုစစ်ဆေးပါ၊ လိုအပ်လျှင်ဖြုတ်။ စစ်ဆေးပါ၊ အသီးအနှံရှင်းလင်းရေးကိုပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။
၃။ ရဟတ်ကိုဟန်ချက်ညီအောင်ဖြုတ်ပြီးစစ်ဆေးပါ။
၄။ ဖြုတ်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
၅။ ရေလှိုင်း၏ဖြစ်စဉ်ကိုဖယ်ရှားပါ။


ပို့စ်တင်ချိန်-၁၉-၀၄-၂၁