Cartridge CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Cartridge CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
ပစ္စည်း
တာဘိုင်ဘီး- K418
ကွန်ပရက်ဆာဘီး- C355
BEARING အိမ်ရာ- HT250 GARY သံ
| အပိုင်းနံပါတ် | ၁၇၂၀၁-၁၇၀၁၀ |
| OE နံပါတ် | 1720117010၊ 17201-17010 |
| တစ်နှစ် | ၁၉၉၀-၉၇ |
| ဖော်ပြချက် | Toyota Landcruiser TD (HDJ80,81) |
| CHRA | 17202-17035 (1720217035၊ 17202-58020)(1500326900၊ 1000060105) |
| Turbo မော်ဒယ် | CT26 |
| အင်ဂျင် | 1HDT၊ 1HD-T |
| အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ | တိုယိုတာ |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 4.2L၊ 4164 စီစီစင်တီမီတာ |
| လောင်စာဆီ | ဒီဇယ် |
| KW | 160/167 HP |
| စေ့စေ့စပ်စပ် အိမ်ရာ | 17292-17010 (1900011349)၊ |
| တာဘိုင်ဘီး | 17290-17010 (Ind. 68.02 mm, Exd. 51.91 mm, 10 Blades)(1100011010) |
| Comp.ဘီး | 17291-17010 (Ind. 42.03 mm, Exd. 65.02 mm, 5+5 Blades, Flatback)(1200011007) |
| နောက်ကျောပန်းကန် | ၁၇၂၉၆-၁၇၀၁၀ (၁၈၀၀၀၁၆၀၂၈)၊ |
| အပူပန်းကန် | 17295-17010 (2030016108)၊ |
လျှောက်လွှာများ
1990-97 Toyota Landcruiser TD (HDJ80၊ 81) 1HDT အင်ဂျင်၊
မှတ်ချက်
Compressor Wheel ဒီဇိုင်း ကွဲပြားမှု တွေက ဘာတွေလဲ။
Flatback- ကွန်ပရက်ဆာဘီး၏ အစောဆုံး ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး အချို့သော ထုတ်လုပ်သူများ အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။flatback Superback- တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ လှည့်ပတ်သည့် မြန်နှုန်းများ တိုးလာခြင်းကြောင့်၊ ကွန်ပရက်ဆာဘီးပေါ်ရှိ တွန်းအားများ သိသိသာသာ တိုးလာသည့် အရှိန်ကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ကွန်ပရက်ဆာဘီး၏ အချင်းသည် အများဆုံး ခံစားရသည့် အချင်း တိုးလာခြင်းကြောင့် ဤဒီဇိုင်းကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ဤအချက်သည် အလျင်မြန်ဆုံး လှည့်ပတ်သည့်အချက်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် ဖိအားအရှိဆုံးဖြစ်သည်။Superback သည် ကွန်ပရက်ဆာဘီး၏နောက်ဘက်မျက်နှာစာကို အားဖြည့်ပေးကာ ကွန်ပရက်ဆာဘီးကို အောက်ခြေအထိ စုတ်ပြဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။စူပါနောက်ခံ Deep Superback- မကြာသေးမီက အပလီကေးရှင်းများတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် Superback ၏ ပုံကြီးချဲ့ထားသော ဒီဇိုင်းတစ်ခု။တစ်ဖန် သီအိုရီတစ်ခုသည် တာဘို၏ လည်ပတ်နှုန်း တိုးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။နက်ရှိုင်းသော superback Deep Superback – တိုးချဲ့ထားသော အကြံပြုချက်- ဤဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနိမ့်ချိန်တွင် ပိုမိုမြန်ဆန်သော တုံ့ပြန်မှုကို ပေးစွမ်းသည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လေစီးဆင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။တိုးချဲ့ထားသောအစွန်အဖျားဒီဇိုင်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသောဖိအားများနှင့်အတူ Superback compressor ဘီး၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးစေသည်။MFS - Solid compressor wheels များမှ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော OE မှ ဤတိုးတက်မှုအသစ်များသည် နောက်ဆက်တွဲဈေးကွက်တွင် ဆက်လက်ရောက်ရှိနေသောကြောင့် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။ဘီးများသည် 5-axis machining equipment နှင့် auto-correction ဖြင့် အပြည့်အ၀ အလိုအလျောက်ချိန်ခွင်လျှာညှိသည့်နေရာများတွင် ချိန်ခွင်လျှာညီအောင် အပြည့်အဝစက်နှင့် ဟန်ချက်ညီပါသည်။
Wastegate နဲ့ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်ရမလဲ။
Wastegate valve သည် "အတွင်းပိုင်း" သို့မဟုတ် "ပြင်ပ" ဖြစ်နိုင်သည်။အတွင်းပိုင်း Wastegates အတွက်၊ အဆို့ရှင်ကို တာဘိုင်အိမ်တွင် ပေါင်းစည်းထားပြီး တာဘို-တပ်ဆင်ထားသော မြှင့်တင်မှု-ရည်ညွှန်းသည့် တွန်းအားဖြင့် ဖွင့်ထားသည်။
- External Wastegate သည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာနှင့် လုံးဝ သီးခြားကင်းကွာသော ကိုယ်ပိုင်ပါရှိသော အဆို့ရှင်နှင့် လှုံ့ဆော်ပေးသည့် ယူနစ်ဖြစ်သည်။
- မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ Wastegate valve ကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော မြှင့်တင်မှုအဆင့်တွင် စတင်ဖွင့်လှစ်ရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းစပရိန်ဖိအားဖြင့် actuator ကို (သို့မဟုတ် electronic boost controller ဖြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် သတ်မှတ်ခြင်း) ကို ချိန်ညှိထားသည်။
- ဤမြှင့်တင်မှုအဆင့်သို့ရောက်သောအခါ၊ အဆို့ရှင်သည် ပွင့်လာပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ကျော်ဖြတ်ကာ မြှင့်တင်မှုကို တားဆီးပေးသည်။
