Cartridge CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV

ကွန်ပရက်ဆာဘီးများပေါ်တွင် 'ဖြတ်တောက်ခြင်း' ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
Trim သည် တာဘိုင်နှင့် ကွန်ပရက်ဆာဘီးများကို သတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုသည့် ဧရိယာအချိုးဖြစ်သည်။ဖြတ်တောက်မှုကို တွက်ချက်ရန် inducer နှင့် exducer အချင်းများကို အသုံးပြုသည်။
ဥပမာ- Inducer²/Exducer² = Trim

Compressor Wheel ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းဆိုတာဘာလဲ။
ကွန်ပရက်ဆာဘီးအား အားပျော့သွားသောအခါတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု လက္ခဏာများ စတင်လာပါသည်။ကွန်ပရက်ဆာဘီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအရ၊ ဘီးများသည် ဘီးများ မြန်ပြီး နှေးကွေးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပြုသဘောနှင့် အနုတ်လက္ခဏာ ဖိစီးမှု၏ ဆက်တိုက်လည်ပတ်မှုကို ကြုံတွေ့ရသည်။ကွန်ပရက်ဆာဘီးသည် အရှိန်အပြည့်ရောက်သည်နှင့်အမျှ ဓါးသွားများသည် နောက်သို့ကွေးကာ နှေးကွေးသွားကာ အနေအထားသို့ ပြန်ကွေးသွားကာ၊ ထပ်ခါတလဲလဲ စုပ်ယူမှုများစွာကို ပြုလုပ်ကာ အပျက်သဘောဆောင်သော ဓါးများကို ပို၍ပို၍ဆွဲငင်လာစေသည်။ များပြားပြီး ဓားသွားများသည် ၎င်းတို့၏ခံနိုင်ရည်ကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ရှိပြီး တာဘိုချာချာကျရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသည်။

Waste Gate က ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။
Wastegate သည် ရိုးရိုးတာဘိုင် ရှောင်ကွင်း အဆို့ရှင် ဖြစ်သည်။၎င်းသည် တာဘိုင်ကို ဖြတ်သန်းမည့်အစား အနီးတဝိုက်ရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့ကို လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။၎င်းသည် တာဘိုင်သည် ကွန်ပရက်ဆာထံ ပေးပို့နိုင်သည့် ပါဝါပမာဏကို ကန့်သတ်ထားကာ တာဘိုအမြန်နှုန်းနှင့် ကွန်ပရက်ဆာပေးသော မြှင့်တင်မှုအဆင့်ကို ကန့်သတ်ထားသည်။

Boost ကို ဘယ်လိုတိုင်းတာမလဲ။(ဘား၊ mmHg၊ PSI) နှင့် တစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုသို့ သင်မည်သို့ပြောင်းလဲသနည်း။
Boost ကို လေထုဖိအားအထက်တွင် Turbo က ဖန်တီးပေးသော ဖိအားအဖြစ် တိုင်းတာသည်။Normal Atmospheric Pressure (1 atm) = 14.7 psi = 760 mm Hg 1 Bar သည် အမှန်တကယ် 14.7 psi နှင့် မညီမျှသော်လည်း 14.5 psi၊ = 0.9869 atm = 750.062 mm Hg နှင့် ညီမျှသည် ။

Turbochargers သတ္တုပွတ်တိုက်သံကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်မလဲ။
ဖြစ်ရပ်ဆန်း- အိတ်ဇောနက်မီးခိုး၊ ပါဝါဆင်းပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံစူပါအားသွင်းကိရိယာ ရှိပါသည်။

Turbocharger ဆီယိုဖိတ်မှုကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။
ဖြစ်ရပ်ဆန်း- ဆီအမြောက်အမြားစားသုံးသော်လည်း ပုံမှန်အိတ်ဇောမီးခိုးရောင်၊ ပါဝါမလျှော့ပါ။