တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

လိုအပ်ရင် ဆီပြောင်းပါ။

အချိန်မတန်မီ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်း၏ နံပါတ်တစ် အကြောင်းရင်းမှာ ဆီနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ညစ်ညမ်းသော ချောဆီ သို့မဟုတ် ဆီ ငတ်မွတ်မှု။သင့်အင်ဂျင်သည် ဒီဇယ်မဟုတ်ပါက၊ တာဘိုချာဂျာတွင် မည်သည့်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်း၏ တိကျမှုအရှိဆုံး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခံနိုင်ရည်များပါရှိသည်။တာဘိုင်ရိုးရိုးပေါ်ရှိ bearing မျက်နှာပြင်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်လက်မ၏ နှစ်ပုံမှ သုံးသောင်းကြားတွင် ထိန်းထားရသည်။အဲဒါ စတုတ္ထ ဒဿမအမှတ်။(ပုံမှန်အားဖြင့် ဒီဇယ်ဆီထိုးပန့်နှင့်/သို့မဟုတ် ထိုးဆေးများတွင်သာ ပိုမိုတိကျသောသည်းခံနိုင်မှုရှိသည်။)

Filter မှတဆင့် သင့်ဆီတွင် ပွန်းပဲ့သော အညစ်အကြေးများ ရှိပါသည်။ဒီမှာ ရန်သူ နှစ်ယောက်ရှိတယ်။တစ်ခုမှာ သေးငယ်သော အမှုန်အမွှားသည် အသစ်ဖြစ်နေသည့်တိုင် ဆီဇကာမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။အင်ဂျင်ဆီစစ်ထုတ်မှုအများစုသည် အင်ဂျင်ဆီအမှုန်အမွှားအရွယ်အစား 30 microns ခန့်အထိ စစ်ထုတ်ပေးသည်။မိုက်ခရိုသည် တစ်မီတာ၏ တစ်သန်းပုံတစ်ပုံဖြစ်သည်။ဤအမှုန်အမွှားများ တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် တိကျသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် စတင်ဝတ်ဆင်လာပြီး ပြဿနာဖြစ်စေသည်။မိုင် 3,000 တိုင်း ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများ အကြံပြုထားသည့် ကြားကာလတွင် ဆီပြောင်းခြင်းသည် အလွန်ကောင်းသော အကြံအစည်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် သင့်အင်ဂျင်အား တာဘိုအားသွင်းထားလျှင် ပိုကောင်းသည့် အကြံဥာဏ်မှာ တာဘိုသည် ဤအလွန်သေးငယ်သော ညစ်ညမ်းမှုများအတွက် ပိုထိခိုက်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

အခြားအချက်မှာ ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းတွင် တည်ရှိသည်။ယေဘူယျအားဖြင့် အနည်းငယ်ညစ်ပတ်သော filter သည် ပြီးပြည့်စုံသော သန့်ရှင်းမှုထက် ပိုကောင်းကြောင်း လူများစွာသိကြသည်။၎င်းမှာ ဖုန်မှုန့်များ စုပုံလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ဖုန်များကို ပိုမိုဖမ်းမိစေရန် ကူညီပေးသည့် filter ကြားခံတွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။သို့သော်လည်း ဤပညာ၏ မှားယွင်းမှုသည် တည်ဆောက်မှု လုံလောက်စွာ ကြီးမားလာသောအခါ ဆီလောင်းစနစ်သည် ရှောင်ကွင်းသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ယေဘူယျစနစ်ကာကွယ်မှုအနေဖြင့်၊ အင်ဂျင်အားလုံးတွင် bypass valve ပါရှိသောကြောင့် filter သည် plug ရှိပါကအင်ဂျင်၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးဆီစီးဆင်းမှုကိုကန့်သတ်ခြင်းဖြင့်ဘေးဥပဒ်ဖြစ်စေသောအင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုမဖြစ်စေပါ။အင်ဂျင်သည် ရှောင်ကွင်းမုဒ်သို့ ရောက်သွားပါက၊ သင်သည် လုံးဝစစ်မထားသော ဆီများကို ပြန်လည်တွက်ချက်နေသည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။သင့်ဆီနှင့် filter ကိုပြောင်းလဲခြင်း၏အရေးပါမှုအပေါ် အလုံးစုံအသိအမြင်သစ်တစ်ခုပေးသည်မဟုတ်လား?

ဆီပြောင်းချိန်ရောက်သောအခါတွင် ဆီစစ်ကို လိမ်းပေးသူတိုင်းနီးပါး သတိမမူမိသည့် အဆင့်တစ်ခုရှိပါသည်။အင်ဂျင်ဆီစစ်ဇကာကို မတပ်ဆင်မီ ၎င်း၏အနေအထားအရ ဖြစ်နိုင်ပါက၊ မတပ်ဆင်မီ သန့်စင်သောဆီသန့်ဖြင့် ဆီစစ်ထားရန် သင့်လျော်သည်။Filter သည် accumulator ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်ပြီး အင်ဂျင်ကိုပြန်လည်စတင်သောအခါတွင် ဆီသောက်ပြီး turbo ကဲ့သို့သော ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ဆီလွန်ကဲစွာ နှေးကွေးသွားစေနိုင်သည်။

၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းသုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များမှ မိုင်ပေါင်းတစ်သန်းကို ထုတ်ယူရခြင်း၏ လျှို့ဝှက်ချက်မှာ ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းမှာ တစ်မိုက်ခရိုမှ တစ်မိုက်ခရိုဖြင့် ထုတ်ယူခြင်းဖြစ်သည်ကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စီးပွားရေယာဉ်အော်ပရေတာများ သိရှိလာကြသည်။ယင်းကို အောင်မြင်ရန် အထူးပြုနည်းလမ်းများ ရှိသော်လည်း၊ အဆိုပါ နည်းလမ်းမှန်များသည် ဤဆွေးနွေးမှု၏ အတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။သို့သော်လည်း အမှတ်သည် မည်သည့်အင်ဂျင်၊ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အတွက် အကျုံးဝင်ပါသေးသည်။သန့်ရှင်းသောအင်ဂျင်သည် ပျော်ရွှင်သောအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။