တာဘိုချာချာအတွက် ဘာကောင်းလဲ။
Turbocharger သည် များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်ကြာရှည်ခံစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။အထူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ပါ။နှင့် စစ်ဆေးခြင်းကို အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် စစ်ဆေးမှုများ အနည်းငယ်သာ ကန့်သတ်ထားပါသည်။
Turbocharger ၏ သက်တမ်းသည် အင်ဂျင်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်၊ အောက်ပါ အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ၏ ဝန်ဆောင်မှု ညွှန်ကြားချက်များကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာရမည်-
* ဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလ
* ဆီစစ်စနစ်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
* ဆီဖိအားထိန်း
* Air Filter စနစ်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
Turbocharger က ဘာဆိုးလဲ။
Turbocharger ချို့ယွင်းမှုအားလုံး၏ 90% သည် အောက်ပါ အကြောင်းတရားများကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။
* တာဘိုင် သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာထဲသို့ နိုင်ငံခြားရုပ်အလောင်းများကို ထိုးဖောက်ခြင်း။
* ဆီထဲတွင် အညစ်အကြေးများ
* ဆီမလုံလောက်ခြင်း (ဆီဖိအား / စစ်ထုတ်မှုစနစ်)
* မြင့်မားသောအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အပူချိန် (စက်နှိုးစနစ် / ထိုးသွင်းစနစ်)
ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် ဤချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ လေစစ်စစ်စနစ်ကို ထိန်းသိမ်းသည့်အခါ တာဘိုချာဂျာထဲသို့ မည်သည့်အရာမှ မ၀င်ရောက်စေရန် ဂရုပြုသင့်သည်။
ပျက်ကွက်ရောဂါလက္ခဏာ
အင်ဂျင် ကောင်းစွာ မလည်ပတ်ပါက တာဘိုချာဂျာသည် ချို့ယွင်းမှု၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်ဟု မယူဆသင့်ပေ။ချို့ယွင်းချက်သည် ဤနေရာတွင် မတည်ရှိသော်လည်း အင်ဂျင်ဖြင့် အပြည့်အဝ လည်ပတ်နေသော တာဘိုချာချာများကို မကြာခဏ အစားထိုးလေ့ရှိသည်။
ဤအချက်များအားလုံးကို စစ်ဆေးပြီးမှသာ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ ချို့ယွင်းချက်ရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။Turbocharger အစိတ်အပိုင်းများကို အနီးကပ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တိကျမှုမြင့်မားသောစက်များတွင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ဘီးများသည် 300,000 rpm အထိ လှည့်ပတ်နိုင်သောကြောင့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများကို အရည်အချင်းပြည့်မီသော ကျွမ်းကျင်သူများကသာ စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။
Turbo Systems Diagnostic Tool
ပျက်စီးသွားပြီးနောက် သင့်ကားကို အမြန်ပြန်လည်ပတ်နိုင်စေရန် ထိရောက်သော Turbo Systems Diagnostic Tool ကို ကျွန်ုပ်တို့ တီထွင်ထားပါသည်။သင့်အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု လက္ခဏာများ ပြသသောအခါ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများကို ပြောပြသည်။မကြာခဏဆိုသလို တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်းသည် တာဘိုချာဂျာကို အစားထိုးရုံဖြင့် ကုသ၍မရသော အခြားမူလအင်ဂျင်ချို့ယွင်းချက်အချို့၏ အကျိုးဆက်ဖြစ်သည်။သို့သော်၊ ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာဖြင့် သင်သည် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ပြဿနာ၏ အစစ်အမှန်သဘာဝနှင့် အတိုင်းအတာကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ယာဉ်ကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် ပြုပြင်နိုင်ပါသည် - ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုသည် သင့်အား လိုအပ်သည်ထက် အချိန် သို့မဟုတ် ငွေပိုကုန်ကျမည်မဟုတ်ပါ။
ပျက်ကွက်လက္ခဏာများ
အနက်ရောင်မီးခိုး
ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းတရားများ
| ဖိအားမြှင့်တင်ထိန်းချုပ်မှု swing valve/poppet valve မပိတ်ပါ။ |
| ညစ်ပတ်သောလေစစ်စနစ် |
| ညစ်ပတ်သော ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက် အားသွင်းပါ။ |
| အင်ဂျင်လေစုဆောင်းသူသည် ကွဲအက်ခြင်း/ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် ဂက်စ်အိတ်များ လွတ်နေခြင်း |
| အိတ်ဇောစနစ်တွင် လွန်ကဲစွာ စီးဆင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း/ တာဘိုင်၏ အထက်စီးကြောင်း ယိုစိမ့်မှု |
| ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် တာဘိုင်တွင် နိုင်ငံခြားကိုယ်ထည် ပျက်စီးခြင်း။ |
| လောင်စာဆီစနစ်/ထိုးသွင်းအစာစနစ် ချွတ်ယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားသည်။ |
| တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ ဆီမလုံလောက်ခြင်း။ |
| စုပ်ယူမှုနှင့် ဖိအားလိုင်းပုံပျက်နေခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်း။ |
| တာဘိုင်အိမ်/ယာဥ်များ ပျက်စီးခဲ့သည်။ |
| Turbocharger bearing ပျက်စီးခြင်း။ |
| Valve လမ်းညွှန်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါလိုင်းများ ဝတ်ဆင်ထားသော/တိုးလာသော လေမှုတ် |
မီးခိုးပြာ
ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းတရားများ
| Turbocharger စင်တာအိမ်ရာရှိ Coke နှင့် sludge |
| Crankcase လေဝင်လေထွက် ပိတ်ဆို့ပြီး ပုံပျက်နေပါသည်။ |
| ညစ်ပတ်သောလေစစ်စနစ် |
| ညစ်ပတ်သော ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက် အားသွင်းပါ။ |
| အိတ်ဇောစနစ်တွင် လွန်ကဲစွာ စီးဆင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း/ တာဘိုင်၏ အထက်စီးကြောင်း ယိုစိမ့်မှု |
| ဆီအစာနှင့် မြောင်းလိုင်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း |
| ပစ္စတင်ကွင်း တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ချွတ်ယွင်းခြင်း။ |
| Turbocharger bearing ပျက်စီးခြင်း။ |
| Valve လမ်းညွှန်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါလိုင်းများ ဝတ်ဆင်ထားသော/တိုးလာသော လေမှုတ် |
ဖိအားမြင့်လွန်းသည်။
ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းတရားများ
| ဖိအားမြှင့်တင်ထိန်းချုပ်မှုလွှဲ valve/poppet valve ပွင့်မလာပါ။ |
| လောင်စာဆီစနစ်/ထိုးသွင်းအစာစနစ် ချွတ်ယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားသည်။ |
| ပိုက် assy။swing valve/poppet valve ချို့ယွင်းနေပါသည်။ |
ကွန်ပရက်ဆာ/တာဘိုင်ဘီး ချွတ်ယွင်းနေပါသည်။
ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းတရားများ
| ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် တာဘိုင်တွင် နိုင်ငံခြားကိုယ်ထည် ပျက်စီးခြင်း။ |
| တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ ဆီမလုံလောက်ခြင်း။ |
| တာဘိုင်အိမ်/ယာဥ်များ ပျက်စီးခဲ့သည်။ |
| Turbocharger bearing ပျက်စီးခြင်း။ |
မြင့်မားသောဆီစားသုံးမှု
ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းတရားများ
| Turbocharger စင်တာအိမ်ရာရှိ Coke နှင့် sludge |
| Crankcase လေဝင်လေထွက် ပိတ်ဆို့ပြီး ပုံပျက်နေပါသည်။ |
| ညစ်ပတ်သောလေစစ်စနစ် |
| ညစ်ပတ်သော ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက် အားသွင်းပါ။ |
| အိတ်ဇောစနစ်တွင် လွန်ကဲစွာ စီးဆင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း/ တာဘိုင်၏ အထက်စီးကြောင်း ယိုစိမ့်မှု |
| ဆီအစာနှင့် မြောင်းလိုင်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း |
| ပစ္စတင်ကွင်း တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ချွတ်ယွင်းခြင်း။ |
| Turbocharger bearing ပျက်စီးခြင်း။ |
| Valve လမ်းညွှန်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါလိုင်းများ ဝတ်ဆင်ထားသော/တိုးလာသော လေမှုတ် |
ပါဝါမလုံလောက်ခြင်း/ မြှင့်တင်မှုဖိအား အလွန်နည်းသည်။
ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းတရားများ
| ဖိအားမြှင့်တင်ထိန်းချုပ်မှု swing valve/poppet valve မပိတ်ပါ။ |
| ညစ်ပတ်သောလေစစ်စနစ် |
| ညစ်ပတ်သော ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက် အားသွင်းပါ။ |
| အင်ဂျင်လေစုဆောင်းသူသည် ကွဲအက်ခြင်း/ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် ဂက်စ်အိတ်များ လွတ်နေခြင်း |
| အိတ်ဇောစနစ်တွင် လွန်ကဲစွာ စီးဆင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း/ တာဘိုင်၏ အထက်စီးကြောင်း ယိုစိမ့်မှု |
| ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် တာဘိုင်တွင် နိုင်ငံခြားကိုယ်ထည် ပျက်စီးခြင်း။ |
| လောင်စာဆီစနစ်/ထိုးသွင်းအစာစနစ် ချွတ်ယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားသည်။ |
| တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ ဆီမလုံလောက်ခြင်း။ |
| ပိုက် assy။swing valve/poppet valve ချို့ယွင်းနေပါသည်။ |
| စုပ်ယူမှုနှင့် ဖိအားလိုင်းပုံပျက်နေခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်း။ |
| တာဘိုင်အိမ်/ယာဥ်များ ပျက်စီးခဲ့သည်။ |
| Turbocharger bearing ပျက်စီးခြင်း။ |
| Valve လမ်းညွှန်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါလိုင်းများ ဝတ်ဆင်ထားသော/တိုးလာသော လေမှုတ် |
ကွန်ပရက်ဆာတွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။
ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းတရားများ
| Turbocharger စင်တာအိမ်ရာရှိ Coke နှင့် sludge |
| Crankcase လေဝင်လေထွက် ပိတ်ဆို့ပြီး ပုံပျက်နေပါသည်။ |
| ညစ်ပတ်သောလေစစ်စနစ် |
| ညစ်ပတ်သော ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက် အားသွင်းပါ။ |
| အိတ်ဇောစနစ်တွင် လွန်ကဲစွာ စီးဆင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း/ တာဘိုင်၏ အထက်စီးကြောင်း ယိုစိမ့်မှု |
| ဆီအစာနှင့် မြောင်းလိုင်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း |
| ပစ္စတင်ကွင်း တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ချွတ်ယွင်းခြင်း။ |
| Turbocharger bearing ပျက်စီးခြင်း။ |
| Valve လမ်းညွှန်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါလိုင်းများ ဝတ်ဆင်ထားသော/တိုးလာသော လေမှုတ် |
တာဘိုင်တွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။
ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းတရားများ
| Turbocharger စင်တာအိမ်ရာရှိ Coke နှင့် sludge |
| Crankcase လေဝင်လေထွက် ပိတ်ဆို့ပြီး ပုံပျက်နေပါသည်။ |
| ဆီအစာနှင့် မြောင်းလိုင်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း |
| ပစ္စတင်ကွင်း တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ချွတ်ယွင်းခြင်း။ |
| Turbocharger bearing ပျက်စီးခြင်း။ |
| Valve လမ်းညွှန်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါလိုင်းများ ဝတ်ဆင်ထားသော/တိုးလာသော လေမှုတ် |
Turbocharger သည် acoustic noise ကိုထုတ်ပေးသည်။
ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းတရားများ
| ညစ်ပတ်သော ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက် အားသွင်းပါ။ |
| အင်ဂျင်လေစုဆောင်းသူသည် ကွဲအက်ခြင်း/ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် ဂက်စ်အိတ်များ လွတ်နေခြင်း |
| အိတ်ဇောစနစ်တွင် လွန်ကဲစွာ စီးဆင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း/ တာဘိုင်၏ အထက်စီးကြောင်း ယိုစိမ့်မှု |
| တာဘိုင်ထွက်ပေါက်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်ကြားရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ယိုစိမ့်ခြင်း။ |
| ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် တာဘိုင်တွင် နိုင်ငံခြားကိုယ်ထည် ပျက်စီးခြင်း။ |
| တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ ဆီမလုံလောက်ခြင်း။ |
| စုပ်ယူမှုနှင့် ဖိအားလိုင်းပုံပျက်နေခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်း။ |
| တာဘိုင်အိမ်/ယာဥ်များ ပျက်စီးခဲ့သည်။ |
| Turbocharger bearing ပျက်စီးခြင်း။ |
ပို့စ်အချိန်- 19-04-21