Cartridge TF035 28231-27800 49135-07300 Hyundai D4EB-V

ပြင်ပအမှိုက်ပေါက်နဲ့ ဘယ်အချိန်မှာ သွားရမလဲ။ 
ပြင်ပအမှိုက်များနှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သည့်အချိန်တွင် အသုံးပြုရမည်နည်း။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အတွင်း တာဘိုလုပ်ငန်းတွင် အမေးအများဆုံးမေးခွန်းအချို့ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ပြင်ပစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများသည် တာဘိုင်အိမ်အတွင်းရှိ တာဘိုင်အိမ်အတွင်းမှ အမှိုက်ထွက်ပေါက်ကို တာဘိုအတွက် တာဘိုင်အဝင်ပေါက်ကဲ့သို့ တူညီသောပြွန် (သို့မဟုတ် ပိုက်အတက်) မှ ကျွေးသော ဝေးလံသောတည်နေရာသို့ ရွှေ့သည်။ဤတပ်ဆင်မှုအတွက် အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များစွာရှိသည်။Subaru ပိုင်ရှင်အများစုကို စိတ်ပျက်စေသည့် ပထမဆုံးနှင့် ကိစ္စအများအပြားတွင် အားနည်းချက်မှာ ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။Wastegate တပ်ဆင်ခြင်းမှတဆင့် သင်၏ တာဘို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို ပေါင်းထည့်ရုံသာမက စိတ်ကြိုက် ပိုက်သွယ်ခြင်းအတွက် အပိုကုန်ကျစရိတ်လည်း ရှိပါသည်။Subaru ၏ ဒီဇိုင်းကြောင့်၊ ပြင်ပအမှိုက်ပေါက်ယူနစ်များအတွက် ပိုက်များကို တပ်ဆင်ရန်/ဖန်တီးရန် ယာဉ်များစွာထက် ပိုမိုခက်ခဲသည်။ယခုအခါတွင် ပြင်ပအမှိုက်ပေါက်များအသုံးပြုရန်အတွက် စိတ်ကြိုက် uppipes များကို ကမ်းလှမ်းသည့်ကုမ္ပဏီများရှိသော်လည်း၊ မတူညီသောစွန့်ပစ်ဂိတ်များတွင် input flange ကွဲပြားမှုများကြောင့် ၎င်းတို့သည် universal မဟုတ်ပါ။ပြင်ပတံခါးတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အကြီးမားဆုံးအားသာချက်မှာ ထိန်းချုပ်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားသော ကားများတွင် အတွင်းပိုင်း တပ်ဆင်မှုကို အသုံးပြုရန် ရိုးရှင်းစွာ လက်တွေ့မကျဘဲ အမှိုက်ထွက်ခြင်းအတွက် လုံလောက်သော ဆိပ်ကမ်းတစ်ခု ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ပိုကြီးသော ပြင်ပယူနစ်များသည် boost pressure ကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စွာ ထိန်းထားနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အပြည့်အ၀ထွက်ရန်နှင့် boost တိုးခြင်းကို ရပ်ရန် အလွန်နည်းပါးသော actuation လိုအပ်ပါသည်။ပြင်ပအမှိုက်ပေါက်ပါရှိသော ယာဉ်အား အတွင်းတံခါးမှ တာဘိုတစ်ခုသို့ အပိုပါဝါထုတ်လုပ်ရန် အကြိမ်များစွာ ပြုလုပ်ရခြင်းမှာ ဤအကျိုးကျေးဇူးမှာ ပြင်ပမှ စုစုပေါင်းပါဝါ ပိုမိုထုတ်လုပ်နိုင်ပုံကို သိရှိလာခြင်းဖြစ်သည်။ပုံမှန်အားဖြင့် သင့်လျော်သော Turbo ဒီဇိုင်းနှင့် သင့်လျော်သော ချိန်ညှိမှုများဖြင့်၊ တာဘိုတပ်ဆင်မှုတစ်ခုတည်းတွင် ပါဝါအကွာအဝေး 600 သို့မဟုတ် ထိုထက်ပိုသော HP အကွာအဝေးသို့ တက်လာသည်အထိ ပြင်ပပစ္စည်းများသည် အမှန်တကယ်မလိုအပ်ပါ။