Cartridge S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

Newry Cartridge S200G 12709880050 12709880017 TCD2013 အင်ဂျင်ပါသော Deutz စက်မှုအင်ဂျင်အတွက်


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

Cartridge S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013

ပစ္စည်း
တာဘိုင်ဘီး- K418
ကွန်ပရက်ဆာဘီး- C355
BEARING အိမ်ရာ- HT250 GARY သံ

အပိုင်းနံပါတ် 12707100007
လဲလှယ်နံပါတ် 1270-710-0007
Turbo မော်ဒယ် S200G-3071NRAKB/0.66၊ S200G-3071NRAKB/0.76၊ S200G-3071NRAKB/0.66၊ S200G-3071NRAKB/0.76
တာဘိုင်ဘီး 168431 (Ind. 55.95 mm, Exd. 69.6 mm, Trm 10.57, 10 Blades)
Comp.ဘီး 10771232001 (Milled Alu.)(Ind. 54.61 mm, Exd. 78.61 mm, Trm 5, 7+7 Blades, Superback)

လျှောက်လွှာများ

Volvo L120E၊ KHDEUTZ

Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.66 Turbos-

12709880024, 12709880011

Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.76 Turbos-

12709880017, 12709880016, 12709880050

OENနံပါတ်-
04294676, 04294676KZ, 04294677, 04294677KZ, 04294738, 04294738KZ, 04294739, 04294739KZ, 04294729, 04294749, 04294740, 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 04294745K9, 04294745K7, 04294745K9 298238, 04298238KZ, 04299384၊ 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261, 4274195, 3649419 4294677, 4294677KZ, 4294738, 4294738KZ, 4294739, 4294739KZ, 4294740, 4294740KZ, 4294741, 42947429, 42947429, 42947419 ၄၇၄၃၊ 4294743KZ, 4294744, 4294744KZ, 4294745, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 42949,38, 42949, 4294938 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532

ဆက်စပ်အချက်အလက်များ

အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင်၊ အင်ဂျင် RPM ကို တစ်မိနစ်ခန့် နိမ့်နေပါစေ။

အကြောင်းရင်းမှာ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည် ၎င်း၏စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် စျေးကွက်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းဖြစ်စေ မခွဲခြားဘဲ ဖြည့်စွက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ချောဆီဆီလက်ခံရရှိရန် အင်ဂျင်စနစ်၏ နောက်ဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ဖွယ်ရှိသော်လည်း လှုပ်လှုပ်ရှားရှားဖြစ်နေသည့်တိုင် လျှင်မြန်စွာလည်ပတ်နေပါသည်။ဤနေရာတွင် နှိုးစက်အတွက် အကြောင်းမရှိပါ၊ တာဘိုသည် စတင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ဘာမှမလုပ်ဘဲ အပေါ်ကနေ မထားပါနဲ့။ကျွမ်းကျင်သူများစွာက စက္ကန့် 30 လုံလောက်သည်ဟု ဆိုကြသော်လည်း တစ်မိနစ်သည် အေးသောရာသီဥတုတွင် ဆီစီးကြောင်းကို ရောက်ရန် အချိန်ပိုယူရသည့် အပြင် ဆီပြောင်းသည့်အခါ သို့မဟုတ် အချိန်ကြာကြာ ကျော်လွန်သွားသောအခါတွင် ဖန်တီးထားသော ဆီလပ်ချိန်ကို ရရှိနိုင်သည် အင်ဂျင်စတင်ကြား။

ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အပူချိန်အပြည့်ရောက်သည်အထိ အခိုးအငွေ့ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် မညှစ်မိရန် အမြဲတမ်း အကြံကောင်းရှိပါသည်။ဆီချောဆီသည် လည်ပတ်အပူချိန်တွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ဒါက တာဘိုချာဂျာအတွက် ကောင်းမွန်တဲ့ အကြံတစ်ခုမဟုတ်ပေမယ့် သင့်အင်ဂျင်က သင့်ကိုလည်း သဘောကျမှာပါ။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။